冥想的空間

基隆客貨兩用船隻「海洋拉拉號」日前在台中外海發生嚴重事故，在強烈風浪襲擊下，船頭破洞進水，讓船上300多名乘客飽受虛驚。有鑑於「海洋拉拉」號事件，交通部考慮修法，未來航行兩岸的船隻，將設定更嚴格的條件規範。

海洋拉拉號事件，促使交通部考慮將對未來行駛兩岸間的船舶，做出更嚴格的規範。交通部請各港務局提出相關建議。

「海洋拉拉號」噸位只有2,300噸，船身是鋁合金，申請的航線是往返基隆、廈門和澎湖，但是由於噸位太輕，一年只能在夏季開航。

對此，台中港務局副局長陳義雄說，航行兩岸的船隻，應該以1萬噸以上，鋼骨打造的船隻才適合。陳義雄說：『(原音)一般來講，鋼骨的船隻，假如說超過一萬噸以上，像台華輪，它有航行過，七、八級還穩定的船，比較適合，大概只有從這一方面來評估。』

他說，像海洋拉拉號這一類噸位較輕的船隻，冬季不利航行，而航行兩岸的船舶，應該要有一定的條件以上，才能四季航行，對旅客也比較有保障。

海洋拉拉號目前停靠在台中港，新加坡原廠設計師將到台灣做進一步檢修，了解船隻受損的原因。