10萬偷跑台生 排擠就業市場

〔記者林曉雲／台北報導〕繼簽訂ＭＯＵ之後，馬政府加快開放陸生及採認中國學歷的速度。原傾向中國學歷採認不溯及既往的政策，也出現大轉變，除醫學之外的「有些領域」，將可望溯及既往承認學歷；過去估計已有十萬名台生拿中國學歷，此舉等於讓「偷跑者」就地合法化，對國內學生就業就學影響甚大。

教育部長吳清基表示，已初步規劃採認中國九八五工程中四十一所中國的大學學歷。對於招收陸生來台的收費，吳清基雖強調，陸生學費原則上會比台生貴，但陸生學雜費會是「不低於台灣的私立大學收費」，唸公立大學者比照私校收費，唸私校者則可依私校標準收費，亦即陸生和台灣的私大生可交一樣學費，相較於世界各國都是外籍生學費遠高於本國生，台灣對中國陸生堪稱是世界特例「大優待」。

以新加坡國立大學為例，本國大學生收費一學期約六千星幣，陸生及外國生收一萬二至一萬五星幣，約為兩倍；香港大學對本國生及中國學生收費則分別為一年四萬二千港幣及十萬港幣的兩倍之差，私立大學亦都是陸生遠高於本地生，以免對納稅的本國學生造成不公。美國大學平均本地生一年約六千五百塊美元，外國學生則要一萬七千多美元，私立更高達兩萬五千多美元。

明秋收陸生、採認學歷

教育部長吳清基昨表示，正積極和國會溝通中，希望立法院這會期可通過兩岸人民關係條例等修法，明年秋季即可開始招收中國陸生及採認中國學歷；教育部將在年底選舉後、十二月五日起，全國巡迴舉辦十七場公聽會，傾聽各界意見。

吳清基強調，台灣的大專校院有五大優勢競爭力，尤其是中國只有三專，沒有二技，但中國有一千一百所技職專科，「若開放陸生來台，台灣的技職學校一定會塞滿滿」。

對大考中心建議成立兩岸招聯會來處理陸生招收事宜，吳清基昨證實教育部正朝此方向規劃中，屆時會透過海基會及海協會進行細節研商。

公立大學只能收碩博士 私校不限

開放名額部分，吳清基表示，初步以○．五％到一％約二千人為原則，各校以二％為上限，名額為外加，不會影響台灣學生權益，初期審慎以對，未來再逐步開放，公立以碩博士為主，私立則不限。

吳清基昨也重申對陸生來台三限六不原則，「三限」包括「限校」、「限量」、「限域」；「六不」則是不涉及加分、不影響本地學生招生名額、不編預算提供獎助學金、不允許校外打工、不可考證照、不會有就業問題。

但包括台大、成大都傳出要為陸生募獎助學金，吳清基表示只要不拿政府經費當獎助學金即可，不過部分立委也擔心會排擠到台灣學生的權益。

〔記者陳鳳麗、林嘉琪／綜合報導〕南投縣中寮鄉永樂國小十一日出現萬隻蚯蚓鑽出地面的驚悚畫面，由於南投上週四才發生規模六強震，且有研究顯示蚯蚓遷移與地震有關，師生擔憂是大地震發生前兆，氣象局及專家認為，季節變化容易發生此種狀況，與大地震發生關聯性低。

南投大地震後又出現驚悚怪現象

「校長、主任，你們快來看！有好多好多蚯蚓！」十一日一早，永樂國小學童驚慌地向師長報告，校長陳燕玉等人到校園一看，發現成千上萬的蚯蚓鑽出地面，集體往西北方向遷移，蚯蚓兵團數量龐大，校方人員深恐腳步一移動，就會踩到一堆蚯蚓，此一情況，是二十年來首見。

校方上網查詢相關資料發現，日本大學曾做過蚯蚓與地震研究，發現地震前電流變化會導致蚯蚓大量爬出洞穴，並產生聚集現象，由於上週地震的震央在南投，老師們都很擔心是大地震發生前兆。

嚇壞永樂國小師生 怕地震又來

萬隻蚯蚓鑽動，讓曾遭受大地震恐懼的中寮人產生疑懼，擁有道教紅頭法師身分的中寮鄉公所機要秘書李增陸及中寮警分駐所所長葉宗欣也認為，此現象與大地可能產生大變化有關。

農委會特生中心專門研究棲地生態的助理研究員沈慧萍則指出，氣候季節轉變，尤其是秋季轉冬季時，最易產生蚯蚓鑽出地面現象，只是有時數量少，民眾沒有發現。不過，研究人員也不解蚯蚓為何會鑽出洞且集體遷移，且不少蚯蚓爬出地面後便會乾死，究竟牠們為何發生這種等同自殺行為，至今無法理解。

氣象局：與大地震關聯性很低

九二一大地震前，南投縣曾出現數量龐大的馬陸、曾文水庫有大量?魚死亡、九份二山的水曾變溫，被很多人視為強震前的徵兆；氣象局地震測報中心主任郭鎧紋表示，目前沒有研究能證明生物異常與大地震直接相關，南投這起蚯蚓出沒現象與大地震的關聯性應該很低。

氣象局長辛在勤也強調，台灣目前有蚯蚓活動，還不能稱為「異常」，他舉一九七五年二月在中國山東半島發生的「海城地震」為例，強震發生前，低溫的荒野上出現大量一半冰凍一半柔軟的蛇屍，並發生密集且頻率多的小地震，再驗證地下水和蛇屍（蛇在冬眠，但受到地殼壓力爬出，才遭凍死在洞口），先發布地震預警，果然發生規模七點多的海城地震。

蚯蚓出洞遷移會不會有大地震？辛在勤說，名間主震規模六，一個月內仍會有餘震，但規模不會大於六，請民眾不用恐慌。

中國時報【蕭承訓／台北報導】

行政院宣布「打擊詐騙大行動」開跑，今天第一站就是全國反詐騙活動日，效果如何不得而知？但警方昨天監控詐騙集團，截獲詐騙集團見風轉舵，已通令車手今天「休假一天」，避避風頭。

刑事局表示，今天將從上午八點開始的十六小時，在全國一萬三千六百五十六個ＡＴＭ自動提款處所，出動三萬四千多的警民力，向民眾進行反詐欺宣導，展現政府打擊詐欺犯罪的決心。

員警表示，警政署規定宣導勤務要現地交接，果然是「一站天下無難事」，強烈建議設反竊盜日、反搶奪日、反車禍日，天天站，保證治安世界第一名；員警還說，現在轉帳不一定要ＡＴＭ或臨櫃，電腦其實都有線上轉帳的功能，那要不要到每位民眾電腦旁守望？

不過警方昨天監控詐騙集團，就截獲詐騙集團通知車手今天休假一天，避避風頭，也算已發揮了功效。

刑事局強調，此次主要是沿用日本「無詐騙日」的良好經驗，在最短時間喚起民眾反詐騙意識，出勤警力為一萬一千六百零二人，占全國縣市警力只有二成，加上協勤民力達二萬二千四百五十二人，總計有三萬四千多人投入此次活動。

據了解，日本當年推出無詐騙日，要員警到ＡＴＭ前勸阻民眾匯款，但仍然發生民眾當著警察面前被騙匯款的狀況，在日本媒體也掀起極大震撼。

油價一路漲，現在98、95、92無鉛汽油1公升通通漲破30大關，立委苦民所苦，訂出凍漲標準。95無鉛來到每公升32.5元就凍漲，超級柴油上限是1公升28元。小老百姓雖然開心，但明眼人就會發現，下個月縣市長選舉在即，此刻凍漲時機令人玩味。

油箱滿，不能再加油，油價太高，也要喊卡。

98、95、92汽油，在上禮拜一次漲6毛以後，通通跨過30元大關，立院訂出上漲極限，95無鉛來到32.5元就凍漲，超級柴油現在27.6，還差一點點，碰到28元就喊停，立院苦民所苦的心思，民眾真的懂。

民眾：「選舉過後，凍漲以後，就怕那油價會直接攀高。」民眾：「會覺得有點是因為帶著選舉的原因吧。」

油槍一按，油表就往上竄，開車族心臟受不了，但如果為選舉考量要求凍漲，也有人不認同。中油副總林茂文：「我們1元不漲的話，每個月中油要損失10億，但政府有政府整體的考量，考量物價和整體經濟，當然中油是國營事業，我們還是會配合執行。」

油價凍漲，中油希望還有轉圜機會，但以95油價32.5元的門檻，替全民荷包把關，等於先欠著以後再一次漲足，政策顧選票，一刀兩面刃，熟悉的議題選後可能再吵一次，凍漲，肯定不是油價高漲時代的最好出路。

中國時報【盧金足／台中報導】

讓無照駕駛、愛飆車的人感受震撼生命教育！東大附中無照騎機車的八名違規同學，九日幫創世植物人以鼻胃管餵食流質，緊張地花了約十五分鐘完成；聽到植物人咳嗽發出聲響，他們被嚇到才若有所悟地說，以後不敢再違規騎車了，以免為多搶快十分鐘到校，若出車禍變植物人，就要晚十年才能回家。

台中市東大附中發現，不少學生未搭校車、公車，或由家人接送上下學，偷偷騎機車到學校附近停放，再步行到校；其中一名未滿十八歲的學生，被交通警察取締無照駕駛，重罰六千元，還要到監理所上道安課程。

戰戰兢兢 深怕病人嗆到

為讓學生體驗無照駕駛發生車禍，可能會變成植物人的痛苦，昨天在獲得家長同意下，由教官帶著八名無照騎乘機車的同學，到創世基金會當志工，幫植物人餵食。看到躺在病床上的植物人，學生面露不安神色，擔心鼻胃管進食時，一不小心會讓植物人噎到。

在專業護理人員引導下，學生小心攪拌營養補給品，慢慢從鼻胃管餵食，每餐要餵食三百到三百五十ＣＣ的流質食物，每次餵食時間約十到十五分鐘；十八歲學生施宣維餵食常年臥床的植物人時，植物人突然發出咳嗽聲，把他嚇一跳說「好擔心植物人嗆到」。

創世統計，植物人有六成是車禍造成的，昨天由高中生幫忙餵食的植物人小傑，十年前服役時，開車對撞沒有再甦醒起來，一躺就是十年。另名大腦受傷的小妤，四年前走路時，遭人由後方追撞，兩人都是廿多歲年輕人，變成植物人，人生故事不得不暫停。

寶貴一課 學到珍惜生命

女同學詹于嫻說，沒有駕照，騎機車圖方便，到校時剛好被教官抓個正著，現在爸爸每天都專程送她上學，看到眼前景象，餵食時手還忍住不發抖，她一定要等到上大學後，考到駕照才敢騎機車。

高二的周明志家就住在學校對面，騎機車不到五分鐘，他僥倖騎了半年，被教官取締後，現在每天都搭兩站公車到校，還要做義工銷過。他說，真的是震撼教育，不能拿生命開玩笑，到創世前不知車禍導致植物人的比率竟這麼高，「以後不敢再無照駕駛了。」

上班族凍「薪」又碰到高油價時代，節省交通開支也是重要課題，據交通部調查顯示，高達七成三的機車族，即使政府鼓吹節能減碳政策，仍不考慮改搭公車，換言之，省荷包成了兩輪族最主要的通勤考量。

政府近年來大力倡導自行車、大眾運具「無縫接駁」，目地就是要降低私人運具的使用，調查顯示，機車平均每公升汽油的行駛里程數，已從上一次的二十一點七公里，提高到二十二公里，機車引擎科技更新後更省油，雖然油價上漲，兩輪族平均每周花在油費上的支出從前一次調查的不到九十元，提高為一百一十四點五元，但比起大眾運具仍有其不便性，機車仍為相對省時的通勤運具。

根據使用者付費觀念，政府有意將燃料使用費改為「隨油徵收」，有超過半數的機車族表示贊同，但比起上一次調查少了百分之二點六，顯示不僅是開車族，兩輪通勤族對國際油價飆升同樣敏感。現行兩年徵收一次的機車汽燃費，每次只要一千多元，若改成隨油徵收，車主負擔的成本很可能會增加。

目前從事科技業的林先生，每天從新莊到內湖科學園區上班，他表示不願意改搭公車的原因，主要是上下班會塞車，時間成本增加，且機車的機動性相對較高，臨時要拜訪客戶也比較方便，據調查，除了有七成三的機車族不願改搭公車外，從百分比來看，本次的調查比前一次還多出五點一個百分點。

國內的機車族當中，男性車主比女性略微多一點，其中，機車族家中同時擁有小客車的比例約七成三八，較上一次調查減少近四個百分點，同時使用小客車作為交通工具的比例也下滑，值得注意的是，使用大眾運具的比例有略微增加近三個百分點。