〔記者張軒哲／大甲報導〕后豐大橋前年斷橋後，民眾逐漸重視老舊橋梁安全。民眾指出，大甲鎮南北進出倚賴的大甲溪橋與大安溪橋，橋面伸縮縫過大且不平坦，尤其貨車行經，顛簸嚴重，屁股甚至因震動跳離座位，抱怨伸縮縫「差很大」。地方民代屢向公路總局反映，卻無下文，痛批中央單位老大心態。

后豐斷橋事件讓同屬大甲溪流域的大甲溪橋與相鄰的大安溪橋結構安全受到高度重視，尤其大甲鎮民從台一線省道南來北往必經這兩座聯外大橋，讓這兩座橋齡頗高的橋梁，備受高規格檢視。

去年有大甲鎮民向地方民代與公所陳情，抱怨這兩座橋的伸縮縫過大，尤其大安溪橋情況更是明顯，不僅伸縮縫過大，鋼板與柏油間隙處也相當不平整。

大甲鎮代吳敏濟指出，車輛在橋面時速平均約80公里，尤其大貨車行經，飽受顛簸之苦，自己駕駛自家貨車經過時，屁股常因震動跳離座位，萬一因此衍生車禍，後果堪慮，由於別的橋面伸縮縫沒這麼大，曾兩度請公所行文給公路總局，但公路總局派員來勘查一次後，曾允諾會再來會勘，卻都沒下文。

公路總局：會勘查改善

公路總局台中工務段段長陳煌獎表示，伸縮縫是為了避免橋面之間熱脹冷縮造成擠壓而損壞橋梁結構所預留的間隙，橋面伸縮縫都在合理範圍，且有定期派員檢查，橋梁安全無虞，因銜接處為鋼板與柏油，材質不同，加上車輛長期滾壓震動，民眾難免感受到顛簸，會派員勘查，若有較不平整處，會設法改善。